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自动变速箱电子电器元件（传感器、电磁阀、电脑版）出现偶发或持续性故障，变速箱故障灯（有的车型没有单独变速箱故障灯，变速箱出现故障会点亮发动机故障灯，道理是一样的比如日产、通用系列车型；以及大众仪表盘小扳手闪烁等）间歇性或持续性点亮进行报警提醒，变速箱可能会出现锁档（变速箱启动应急模式后不换挡、发动机转速高、提速无力）情况；宝马、奥迪、路虎等车型直接点亮仪表小齿轮变速箱故障灯及文字提醒：变速箱故障，您可以继续驾驶、加速能力受限。

 自动变速箱车型机械故障、比如发动机空转、变速箱打滑离合器烧毁加油不走等严重变速箱故障后，拉萨波箱油工厂批发，变速箱电脑会启用故障报警提醒、变速箱故障灯点亮等情况，这个时候就不要继续驾驶车辆了，一定要联系专业的变速箱维修厂家进行检查，谨防变速箱故障持续扩大。

 变速箱油温度过高造成的变速箱故障灯亮，比如变速箱油加注过多，变速箱散热器内部或外部堵塞（这些情况大多发生在高温季节）；还有因为变速箱锁止变扭器打滑造成的变速箱高温保护，一般别克、雪佛兰、福特6AT变速箱，以及雪铁龙C5(参数|图片)六速变速箱较为多见，出现变扭器锁止打滑的车辆使用电脑检测仪大多都有下图故障码显示：P0741锁止变扭器离合器故障等等；

（1）对于电子控制自动变速器，应先进行故障自诊断。如有故障代码，则按所显示的故障代码查找故障原因。

（2）检查节气门拉索或节气门位置传感器的调整情况。如果不符合标准，应重新予以调整。

（3）测量节气门位置传感器的电阻。如果不符合标准，应予以更换。

（4）对于采用真空式节气门阀的自动变速器，应拔下真空式节气门阀上的真空软管，检查在发动机运转中真空软管内有无吸力。如果没有吸力，拉萨波箱油厂家直销，说明真空软管po裂、松脱或堵塞；对此，应予以修复。

（5）检查强制降挡开关。如有短路，应予以修复或更换。

（6）测量怠速时的主油路油压，拉萨波箱油门店*，并与标准值进行比较。若油压太高，应通过节气门拉索或节气门位置传感器予以调整。采用真空式节气门阀的自动变速器，应采用减少节气门阀推杆的长度的方法，予以调整。若调整无效，应拆检主油路调压阀或节气门阀。

（7）用举升器将汽车升起，让驱动轮悬空，然后起动发动机，挂上前进挡，让自动变速器运转，同时测量调速器油压。调速器油压应能随车速的升高而增大。将不同转速下测得的调速器油压与《自动变速器维修手册》上的标准进行比较。若油压值低于标准值，说明调速器有故障或调速器油路有泄漏。对此，应拆卸自动变速器，检查调速器固定螺栓有无松动、调速器油路上的各处密封圈或密封环有无磨损漏油、调整器阀心有无卡滞或磨损过甚，调速弹簧是否太硬。

（8）若调速器油压正常，则升挡过迟的故障原因为换挡阀工作不良。对此，应拆检或更换阀板。

自动变速箱故障导致车辆熄火会表现为，当发动机怠速运转时，将变速杆由P或N挡切入任意档位时，发动机熄火;或者是车辆在前进或倒退时，踩下制动踏板停车时发动机熄火。

如是自动变速箱故障导致的车辆熄火，首先要做的是在空挡或停车挡时，检查发动机怠速情况，正常的发动机怠速应为750r/min。若怠速过低，应重新调整;如果是电子控制自动变速箱，应对其做故障自诊断，按所显示的故障代码查找相应故障;档位开关的信号也要做相应的检查。

如发现与操纵手柄位置不一致，应进行调整或更换;除此之外，还有可能是输入轴传感器存在故障，如有损坏应进行更换;最后应该拆卸阀板，拉萨波箱油，检查锁止控制阀。如有卡滞应清晰抛光后装复。如修复后不能排除故障，则应对阀板进行更换。如果油底壳内发现了大量的摩擦粉末，说明变速箱内部机械元件存在磨损，需要拆解变速箱进行排查解决。