要对当前情况进行分析,不可盲目继续驾驶,谨防变速箱严重损坏:
①变速箱故障灯亮了,但是没有发现其它任何异常,发动机转速和车速都和平时一样,这种情况就可以继续驾驶,然后尽快安排时间检查变速箱故障原因。
②行驶中出现变速箱打滑(发动机空转、转速高车速低)、变速箱不换挡,变速箱换挡冲击顿挫、挂挡不走车、加油不走等情况应立即靠边熄火,联系变速箱维修中心救援检修。
③行驶中发现变速箱异响,并且噪音越来越大,这个时候就不要继续驾驶,赶快联系变速箱维修厂家进行救援及检修。
很多车主在换完变速箱油后发现本来顺畅无比的变速箱突然变得顿挫了,一般来说换油**切正常换油后开始顿挫的话多半是以下几种原因:
1、变速箱油规格选择不正确
如今自动变速箱技术越来越先进,呼和浩特波箱油工厂直销,控制机构也是越来越精密,呼和浩特波箱油*,相应的对变速箱油要求也更高更刁钻,有些非原厂油也许就会导致某些问题。而这些差异也许只有工程师较清楚。在排除其他原因后也有理由怀疑是变速箱油本身不合适导致的问题。
2、变速箱油加注量不合适
变速箱油加多了齿轮搅拌起泡沫导致油泵吸到泡沫油压下降,这会导致离合器片泄压产生打滑顿挫。而变速箱油加少了一启动变速箱油泵循环走一部分剩余油量不足也可能导致油压下降产生顿挫。有些变速箱放油口内部有溢流管,放完旧油不能急着拧上螺丝,应该继续加油直到放油口有油流出才行。
(1)对于电子控制自动变速器,呼和浩特波箱油,应先进行故障自诊断。影响换挡控制的传感器有:节气门位置传感器、车速传感器等。按所显示的故障代码查找故障原因。
(2)按标准重新调整节气门拉索或节气门位置传感器。
(3)检查车速传感器。如有损坏,应予以更换。
(4)检查挡位开关的信号。如有异常,应予以调整或更换。
(5)测量调速器油压。若车速升高后调速器油压仍为0或很低,说明调速器有故障或调速器油路严重泄漏。对此,应拆检调速器。调速器阀心如有卡滞,应分解清洗,并将阀心和阀孔用金相砂纸抛光。若清洗抛光后仍有卡滞,应更换调速器。
(6)用压缩空气检查调速器油路有无泄漏。如有泄漏,应更换密封圈或密封环。
(7)若调速器油压正常,应拆卸阀板,检查各个换挡阀。换挡阀如有卡带,可将阀心取出,用金相砂纸抛光,再清洗后装入。如不能修复,应更换阀板。
(8)若控制系统无故障,应分解自动变速器,检查各个换挡执行元件有无打滑现象,用压缩空气检查各个离合器、制动器油路或活塞有无泄漏。