PDK自动变速箱油-PDK自动变速箱油招商-凯特汽车服务

1、有级式（传统）自动变速箱油(ATF）

有级式（传统）变速箱油 是目前使用较广泛的一种，简称ATF，根据不同需求，厂家将其染成不同的色体区分开，目前有5种级别，常见型号有：红色油，常见型号（5、6档）自动变速箱黄色油；8档自动变速箱绿色油（迈乐3200）。

2、无极自动变速箱油（CVTF）

无极自动变速箱分两种，一：链条式无极变速箱，主用于奥迪轿车和斯巴鲁轿车；二：钢带式无极变速箱主用于中国轿车，日系轿车，老款迷你。按颜色分三种油：无极变速箱红油，无极变速箱绿油，无极变速箱黄油。

3、双离合器油（DCTF）

湿式双离合油（WDCF）

湿式双离合器油又称湿式直接开关齿轮油，它与一般的ATF要求不同。需要具有*特的抗磨保护性能。可适用于6挡和7挡湿式双离合器。

干式双离合油(DDCF)

干式双离合器也称干式直接开关齿轮油（不能用普通的手动齿轮油代用）。变速箱里面没有带摩擦片，直接由离合器将换挡齿轮实行速比传递，比一般齿轮油要求更加严苛，具有*特的金属抗磨保护性能，PDK自动变速箱油工厂，更佳舒畅的低温流动性能。

PDK润滑油提醒您：定期更换变速箱油可以使换档顺畅、改善操控性能。 提供zui佳的防磨效果，延长变速箱寿命。

12年的车，PDK自动变速箱油招商，跑了五年多，PDK自动变速箱油，按照大众的说明书要求，需要在行驶6万公里后需要做大保养，更换自动变速箱油，便选择在家附近的变速箱养护中心换油，这家店平时都能看到很多车主在排队进店，所以自己也想尝试一下。

主角登场，欢呼鼓掌，大大的大众标，隔老远就能认出。下面那盘黑乎乎的东西就是从自动变速箱里面排出来的旧油。

被吊起，看了下底盘暂时没有什么大问题，平时自己开车还是比较注意的。

这车头够大气吧，当初就是看重这帅气的车头才提了回来的。小哥在往PDK换油机里面添加新油。

来个PDK油特写，原来新变速箱油不是黑色的。

做完大保养，挂档明显比之前顺畅。养车不能马虎，要给她quan方位的呵护，毕竟它给我们一家带来许多的快乐，是除了老婆之外陪着我时间zui长的伙伴。

1、重力换油：更换机油一个样子，这样较省事，也经济实惠，一般只要加注3至5升变速箱油就行了。不过缺点是重力放油放不干净，只能放掉原车油的三分之一。

2、循环机放油：用变速箱循环机连接变速箱的油路接口，将新油加注在循环机内部，通过新油将变速箱中的旧油“推”出去。这样换油大概需要12升甚至更多的变速箱油（用的越多，变速箱清洗的越干净）。优点就是换的干净，缺点是费时间（一般需要1个小时左右），另一个当然就是贵啦。

3、拆变速箱油底壳换油：优点是可以清洗到变速箱油滤，并且更换的也比较干净。但是太麻烦，基本没几家店愿意带你这么干。4S店目前如果你不强调，PDK自动变速箱油公司，肯定是带你重力换油。那些说AT变速箱不用换油的，除非你车只开个4-5年就卖掉，否则还是推荐更换变速箱油。另外，变速箱对油有一定要求，采用含有本变速箱认证的油进行更换。对于自动挡车型来说，变速箱油是非常重要的；它不仅有润滑、冷却散热的作用，而且内部的换挡，也是利用变速箱油压来进行的。要是变速箱油变得粘稠，那很能就会伤害到变速箱的内部零件，同时汽车在换挡时，也会出现换挡迟缓，有顿挫感等问题。

PDK润滑油推荐您使用循环换油的方式，更能更换彻底还能清理油泥杂物。